展望明年，投資增速上升的可能性較小，由傳統的高碳經濟拉動的機械子行業將可能繼續疲軟，而由經濟轉型帶來的下游行業景氣的子行業投資機會將逐步顯現，其中鐵路客運高速化、貨運重載化帶來的鐵路設備升級正進行的如火如荼，而農機、LNG裝備等專用機械一方面受益于設備升級和能源轉型，另一方面受益政策扶持，業績增長較為明確，將會帶來較好的投資機會。
　　LNG設備：向清潔能源轉型。天然氣是不折不扣的清潔能源，相同熱值情況下，天然氣的二氧化硫排放量是煤炭的1/700，是石油的1/400。而且其價格較為低廉，在車用燃料中具有明顯的成本優勢。原來受國內天然氣禁止制造LNG禁令影響，LNG車沒有固定氣源未能大量發展。2012年新版的《天然氣利用政策》實施開始，制約LNG車發展的因素已經不存在，未來LNG車銷量增速有望超70%。富瑞特裝支承輥和中集安瑞科作為行業龍頭，擁有較高的技術壁壘和規模優勢，將完全受益下游行業高景氣。
　　農業機械：農業機械化升級趨勢明顯。長期來看，農業生產機械化是解決我國土地資源緊缺、人力成本上升和農產品質量提升這三大問題的根本措施，符合農業生產發展趨勢，受到長期政策的扶持，市場前景廣闊。相對落后的玉米收獲等領域受到近年補貼等政策明確扶持，正進入高速成長期。此外辣椒收獲、棉花收獲等新領域的進口替代空間也非常巨大。重點推薦新研股份。
　　鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)設備：客運(yun)(yun)高速化，貨運(yun)(yun)重載化。一直以(yi)來我(wo)國的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)無論(lun)是(shi)客運(yun)(yun)還是(shi)貨運(yun)(yun)均運(yun)(yun)力(li)不足，為了(le)解決運(yun)(yun)力(li)不足的(de)情況，2003年開始鐵(tie)(tie)道部開始了(le)跨越式發展。根據《中長期(qi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)規劃》，到2020年，全國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)營業(ye)里(li)程達到12萬公里(li)以(yi)上，復(fu)線率和電化率分別達到50%和60%以(yi)上，主要繁忙干線實(shi)現客貨分線，運(yun)(yun)輸(shu)能力(li)滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接(jie)近國際先進水平。因(yin)此鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)行(xing)業(ye)的(de)復(fu)蘇和鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)設備的(de)訂單重啟、景氣(qi)上行(xing)順理成章。鐵(tie)(tie)道部作(zuo)為政府部門，其還款(kuan)能力(li)有(you)財(cai)政作(zuo)保證，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)建設的(de)資金有(you)保障。從我(wo)們對鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)行(xing)業(ye)政策和信息變化的(de)跟蹤(zong)來看(kan)，行(xing)業(ye)近期(qi)趨勢向好，景氣(qi)提升。推(tui)薦中國南車(che)、北方創(chuang)業(ye)和時代新材(cai)。